Область SAPR

Desa Unmanned

Подразделение Unmanned появилось в 2014 после заявки на поставку SARP систем Национальному совету исследований.
Desa может предоставить полную поддержку по системам SARP начиная с определения технических требований и нормативов, переходя к проектированию аэроструктур и бортовых систем, гарантируя функциональность и безопасность во время полётов.
Превосходство подразделения Desa Unmanned заключается в способности спроектировать SARP с максимальным весом при взлёте до 150 кг, при этом придерживаясь действующих норм воздушной безопасности; после определения требований начинается фаза проектирования, во время которой рассматриваются все индустриальные и технологические аспекты:

  • Эскизный проект;
  • Анализ эксплуатационных характеристик во время полёта;
  • Проектирование CAD;
  • Характеристики в полёте и сертификация;
  • Структурный анализ;
  • Аэродинамика;
  • Планирование полевого тестирования;
  • Авионика и системы котроля за полётом;
  • Техническая документация;
  • Управление миссией;

Программа HD-150

Программа HD-150, созданная при участии CNR, предусматривает создание беспилотного летающего аппарата (SAPR) с возможностью вертикального взлёта и посадки.
Летательный аппарат соответствует европейским требованиям по конструированию беспилотных летающих аппаратов и включает в себя серию технических инноваций которые ставят его на первые места в своей категории.
Архитектура HD-150 делает его разносторонним при использовании разных типов полезной нагрузки, гарантируя высокие результаты в автономии, манёвреность, безопасности при полёте и бесшумности.
Во время миссии летательный аппарат всегда остаётся на связи с центральной станцией связи, но в случае потери связи активируются меры безопасности которые гарантируют возврат техники на место взлёта.
Даже в случае потери мотора HD-150 способен начать аварийную посадку чтобы сохранить и технику и датчики которые были установлены.

2-1-min

3-2-min

1-1-min

Pазмеры

Параметр Единица измерения Величина
Длина фюзеляжа м 4,385
Длина полностью м 5,418
Высота полностью м 1,6

Вес

Параметр Единица измерения Величина
Максимальный вес при взлёте кг 150
Вес без груза кг 90
Максимальный вес полезной нагрузки кг 50
Вместительность бака л 38

Характеристики

Параметр Единица измерения Величина
Максимальная скорость м/с 53
Максимальная скорость в автономном режиме м/с 37
Максимальная часовая скорость в автономном режиме м/с 28
Максимально возможное время в автономии h 8
Автономия км 900

Несущий винт

Несущий винт HD-150 трёхвинтовый, сочленённый, с винтами из композитного материала; данная архитектура даёт значительную манёвренность и контроль даже во время манёвров с почти нулевым грузом.

Рулевой винт

Конфигурация рулевого винта выполнена в стиле фенестрон, выбор данного решения даёт следующие преимущества:

  • Лучшие характеристики полёта благодаря отсутствию дрейфа внутри трубки тока винта
  • Меньше шума при полёте благодаря уменьшению вмешательства с потоком из несущего винта
  • Повышенная надёжность во время операций на земле с движущимся винтом

Лыжное шасси

Лыжное шасси сделано из металлического сплава и гарантирует повышенную защиту летательного аппарата и сенсоров установленных на нём во время аварийной посадки.

Мотор

У HD-150 есть сертифицированный двигатель внутреннего сгорания EASA с выгодным соотношением вес/мощность. Данный двигатель может использовать как AVGAS, так и обычный бензин, позволяя заправляться как внутри, так и снаружи аэропортных зон.